Покраска чугунных батарей: как и чем это делать правильно

Долгие годы службы батарей не проходят бесследно. Под краской начинает открываться металл и происходит постепенное покрытие его ржавчиной. Нужно сделать все возможное, чтобы предотвратить коррозию металла и немедленно восстановить слой краски, чтобы потом не обременять себя более глобальными ремонтными работами, связанными с заменой батарей.

Коррозии подвержены в основном наиболее старые чугунные батареи, поскольку современные варианты отопительных приборов имеют защитное покрытие и будут ржаветь только тогда, когда произошло сильное повреждение поверхности (вследствие сильного удара, при транспортировке или каких-то других обстоятельствах).

Подготовка чугунных батарей к покраске

Покраска чугунных батарей начинается с подготовки поверхности. Для этого, используя моющее средство, с нее удаляют жир и грязь. Места, где проступает ржавчина, следует обработать наждачной бумагой (зернистость ее должна быть около 200). Появление на металле характерного металлического блеска говорит о том, что процесс шлифовки можно завершить и обработать зашлифованную поверхность специальным антикоррозийным составом. Полностью завершает подготовку батареи вымывание ее от остатков металла и пыли.

Процесс окрашивания

Нанося краску, следует помнить, что слой ее не должен быть слишком толстым, поскольку это ухудшит теплопроводность батареи.

Покраска чугунных батарей: как и чем это делать правильноПокраска чугунных батарей ни в коем случае не должна проводиться в отопительный сезон. Чтобы окрашивание было качественным, батарея в момент нанесения краски и ее высыхания должна быть холодной. Кроме этого, на долговечность покраски влияют и правильно подобранные материалы. Желательно использовать термостойкие акриловые краски. Большое их преимущество перед синтетическими красками — отсутствие желтизны при высоких температурах.

Если Вы выбрали акриловую краску, нужно также запастись и соответствующими кисточками, подходящими именно для нее. Кисточки из натуральной щетины лучше не берите, поскольку они будут недостаточно разбухать и, соответственно, вбирать мало краски при погружении. Вам больше подойдут кисточки с искусственной щетиной.

Перед покраской оклейте скотчем или пленкой все подвижные соединения труб и краны, используемые для регулирования отопительной системы.

Если площадь покраски велика, можно использовать аэрограф (распылитель краски), в противном случае он не оправдает себя и обойдется неоправданно дорого.

Похожие статьи:
Ваш комментарий:

двадцать + пять =